Luz de emergencia V16 certificada y conectada con la DGT
En la caja se indica el IMEI de la SIM y la fecha de caducidad:
La luz monta 8 leds en el Pcb y lleva una especie de lente que hace que la luz salga de forma perpendicular y hace el efecto de verse los leds como si fueran "alargados":
Pero realmente son 8 leds smd montados alrededor del centro de la luz:
Y en la luz se indica el IMEI y la fecha de caducidad que en este caso resulta ser un mes menos del que pone en la caja:
Consumo: -
Clasificación energética: -
Equivalencia: -
Lumens: -
Color: Ambar
Ángulo: 360º
Factor Potencia: -
CRI: -
Regulable: -
Medidas: 85 x 36.6 mm
Peso: 152.39 gr (con pila)
Duración: -
Precio: 52.50 € (bajado de 54.95 €)
Origen: Amazon (España)
Web tienda: www.amazon.es
Falta menos de 2 meses para la entrada en vigor el 1 de Enero de 2026 de la obligatoriedad de tener que llevar una de estas luces de emergencia conectada en el coche y tener que gastarnos entre 40 y 50 y pico euros.
La anterior V16 analizada en el blog se ha convertido en un "pisapapeles" bastante caro ya que fue de las primeras que nos vendieron antes de cambiar la normativa para que tuvieran que estar conectadas con la DGT.
También hay que decir que además de los cambios de normativa y que en este caso solo es aplicable a España, estamos comprando un producto con obsolescencia programada ya anunciada, ya que la tarjeta SIM que lleva integrada tiene fecha de caducidad y no se puede reemplazar, por lo que cada 10-12 años habrá que tirarla y comprar una nueva para cada coche que tengamos.
Me he decidido a analizar la siguiente luz Hella:
por sus características:
- reducido tamaño 85 x 36.6 mm (dicen que es la más pequeña y compacta del mercado)
- la que mayor luminosidad tiene (165 candelas)
- alimentada con una pila de 9V (autonomía de 2 horas encendida)
- fabricada en España
- conectada a la DGT 3.0
- con geolocalización (cada 100 segundos con error de 5 metros)
- con imán para sujetarla a la carrocería del coche
- IP54 resistente al agua y polvo
- visibilidad 1km 360º
Esta misma luz buscando por internet se puede encontrar hasta 10 euros más barata que al precio que la venden en Amazon (como muchas otras cosas)
Por ejemplo la podemos encontrar en Leonleds por 46.74 €
Respecto a los comentarios y características destacan su diseño compacto que es el más reducido del mercado, lo que es una buena característica ya que ahorra espacio necesario para llevarla dentro del coche a mano. Al ser pequeña puede caber en casi cualquier hueco.
También destacan la luminosidad que es un 200% mayor al resto de productos y que su rendimiento pasado 25 minutos sube un 15% mientras que en la competencia baja entre un 10-15%
En la caja y en la propia luz solo se muestra el IMEI y la fecha de validez de la SIM que en este caso es hasta 12/2038 pero no indican de quien es (en los comentarios indican que es Vodafone) y parece ser que utiliza la misma banda de comunicación que las llamadas de emergencia a 112
Dentro de la caja viene esta hoja con instrucciones y características:
Por la parte inferior tiene una tapa para acceder a la pila de 9V que viene incluida:
La tapa tiene una goma alrededor para evitar que entre el agua:
Y la pila está encaja a presión y cuesta sacarla sin utilizar algún accesorio como un destornillador:
la pila si es Made in China:
En cuanto a la base imantada, el imán tiene suficiente fuerza como para aguantar la luz incluso en vertical:
Aunque también he visto algún video por Internet criticando lo de que sea imantada, para el caso de autocares con la carrocería de aluminio donde resulta inservible y tendrán que engancharla con precinto o cinta adhesiva, al igual que para el que tenga un deportivo con carrocería de carbono o de aluminio... igual tendrían que hacer una versión con ventosa.
Las pruebas
La luz se enciende con un solo toque apretando el botón que tiene en la parte superior, empieza a parpadear y al poco tiempo aumenta la intensidad de la luz.
En el momento de encenderla he visto que hay un pequeño led verde que se enciende durante un instante en el Pcb (debe ser un led de estado o de test de arranque de la electrónica que monta)
Da suficiente luz como para alumbrar una habitación cuando los leds están encendidos aunque me ha sido imposible tomar una medida en luxes mayor de 0.
El tono de la luz es como amarillo-naranja o ámbar como indican.
Los leds se encienden aproximadamente cada segundo, pero cada vez que encienden hacen como 3 parpadeos muy rápidos:
En este video se puede ver el efecto visual que hace esta luz:
Conclusión
Teniendo las luces de emergencia del coche (los warnings) y los triángulos de toda la vida y los chalecos reflectantes, con los que ser visibles en caso de avería o accidente, me parece que estas luces de emergencia son una inutilidad más que se han inventado para hacernos gastar el dinero.
No debo ser el único que piensa así, porque he leído que el 80% de los coches a 2 meses de entrada en vigor de la normativa todavía no se la han comprado.
Y sí, tendremos nuestra ubicación de donde nos hemos averiado conectada a la DGT y a las compañías de seguros y se verá por Internet donde nos hemos quedado tirados y aparecerá en los móviles del resto de usuarios (que si están conduciendo deberían estar atentos a la carretera y no a las pantallas).
Esta luz solo es obligatoria en España y ya han cambiado la normativa haciendo que tengamos que tirar la versión "no conectada" de las luces V16 que hubiéramos comprado antes.
Y además es un producto con fecha de caducidad, por lo que en 10-12 años hay que tirarla y comprar otra (si no cambian de nuevo la normativa para añadir nuevas características y hacernos tirarla antes).
